木托盘的结构与设计

　　木托盘的结构和设计木质托盘由于质地轻、耐用、价格低廉、易于制作和维护，不打滑，不易损坏货物，因此在我国广泛使用木质托盘。

　　托盘和叉车的结合可以大大提高装卸效率。木质托盘一般应有载货面、叉车孔和吊槽翼。木质托盘的基本结构是用三根纵梁连接上下铺板。铺板与纵梁的连接面必须垂直，铺板的木条必须平行均匀分布。铺在托盘上。下两面的木板叫铺板，两边的铺板叫边板。

　　叉孔是通过纵梁或垫片形成的。纵梁是一种垂直于铺板的长方形材料。垫片为方形板，垂直于铺板的板称为梁板。为了使叉车容易插入叉孔，斜面特别加工在铺板上，称为倒棱。铺板两端突出于纵梁和垫块外的部分，称为起重机吊装的翼。用绳子吊货时，侧板两翼容易损坏，两翼下方经常安装与纵梁同长的加强板。

　　常见木托盘分为单面使用型和双面使用型:

　　①单面使用：单面使用垫块托盘，方便四向叉，是共用托盘的常用结构;单面纵梁托盘，局部四向叉。

　　②双面使用型:双面使用纵梁托盘，底板与顶板结构尺寸相同，木质托盘强度很高。

　　在设计木托盘时，强度和刚度主要计算在与载荷类型或操作条件等因素相关的巨大工作载荷下，检查铺板的强度和刚度。考虑到安全系数后，额定载荷作为大工作载荷，包括货架载荷、叉动载荷和堆积静载荷。铺板的结构和尺寸应满足上述三个额定载荷的强度和刚度要求。